老友网A、鸭式布局能够产生额外的涡升力
B、鸭式布局能减少配平阻力
C、鸭式布局具有更好的隐身性能
D、在大迎角状态下,鸭翼只需要减少产生升力即可产生低头力矩,从而有效保证大迎角下抑制过度抬头的可控性。
2.关于双尾撑布局,下列说法不正确的是____C____。
A、双尾撑的优点在于结构比较稳定,可靠性较高。
B、采用双尾撑布局有利于获得更大的翼展。
C、采用双尾撑布局,有利于减轻结构重量,减小阻力。
D、双发无人机采用双尾撑布局,发动机仓延伸的双尾撑有利于机翼载荷分布,减少阻力增量。
3.关于无尾布局无人机,下列说法正确的是___B___。
A、无尾布局无人机拉升操纵性能较好。
B、无尾布局减去了平尾引起的配平阻力,升阻比大。
C、无尾布局无人机一般纵向稳定性较好。
D、无尾布局无人机一般起降性能比较好。
4.关于飞翼式布局无人机,下列说法不正确的是_____D___。
A、飞翼布局是翼身融合布局的一种形式。
B、飞翼布局无人机纵向和横航向控制一般依靠机翼后方的各种襟翼与副翼。
C、飞翼布局无人机隐身性能较好。
D、飞翼布局无人机一般纵向稳定性易于保证。
5.关于自转旋翼无人机,下列说法不正确的是___D____。
A、旋翼机的不靠发动机直接带动。
B、旋翼机向后倾斜的旋翼在前飞时迎风气流的作用下旋转产生升力。
C、旋翼机一般需要发动机带动螺旋桨产生前进动力。
D、旋翼机的优点在于安全性高、具备垂直起降、空中悬停能力。
1.下列关于固定翼无人机总体设计说法中不正确的是____B___。
A、微型固定翼无人机的起飞重量组成中,一般能源与动力系统重量比重最大。
B、固定翼无人机设计时,必须将重心设计在焦点位置之前,以保证纵向稳定性。
C、螺旋桨主要用于中、低速固定翼无人机。
D、翼载荷越小,固定翼无人机的起降性能越好。
2.下列关于推重比的说法中,不正确的是___B___。
A、发动机在海平面最大静推力与无人机起飞重量之比,称为无人机的推重比。
B、无人机的推重比等同于无人机发动机推重比。
C、增大推重比有两个途径,减小无人机自重,采用更轻的材料制造,或者是增大发动机的推力。
D、航空发动机推重比大小与所在海拔高度有关。
1.下列关于无人机空气动力学计算说法中正确的是___D___。
A、空气动力学计算是无人机气动外形设计的基础,由于设计要求的不同,无人机气动计算原则上与有人飞行器有本质区别。
B、升力系数是无人机外形设计中最主要的参数指标。
C、对于固定翼无人机,可直接用翼型升力系数来代替无人机升力系数进行升力估算。
D、涡格法是在模拟物体的离散网格面上布置涡线并形成涡格系统,进行数值求解气动问题的方法。
2.下列关于旋翼类无人机气动计算说法不正确的是____A__。
A、旋翼无人机在悬停时运动速度为零,所以其气动力计算仍属于定常流问题。