老友网B、采用动量理论来计算螺旋桨旋转气动力时,旋转着的螺旋桨由无限多且无限窄的桨叶组成,这样可将螺旋桨看成是一个均匀作用于空气的无限薄的圆盘,流过桨盘的气流施加给螺旋桨的反作用力就是螺旋桨产生的拉力。
C、采用叶素理论计算桨叶气动力时,把每片桨叶看成由无限个桨叶微段(即叶素)组成,找出叶素的几何、运动特性和气动特性之间的关系,然后对一片桨叶进而对整个螺旋桨进行积分,得到螺旋桨的拉力和功率公式。
D、微型旋翼无人机气动计算一般涉及低雷诺数问题。
3.流体动力学方程组中不包含____B____。
A、质量方程
B、速度方程
C、动量方程
D、能量方程
1.下列关于机翼几何参数说法中不正确的是___C___。
A、展弦比增大时,机翼的诱导阻力会降低。
B、亚音速无人机一般采用大展弦比设计,而超音速无人机一般展弦比较小。
C、大后掠角可以降低激波阻力,有利于跨声速和超声速飞行,同时诱导阻力小、低速特性好。
D、机翼后掠角能增加飞机的航向稳定性。
2.下列关于固定翼无人机翼型的说法,正确的是___D___。
A、高升力翼型主要用于低速无人机,一般前缘半径较大,非对称有弯度翼型,翼型最大升力系数较高,但失速迎角较小。
B、层流翼型的特点是最大厚度位置靠后,诱导阻力小,比较适用于高亚声速无人机。
C、超临界翼型的特点是前缘半径较大,上表面后段弯曲较大,下表面较平坦,跨音速流时,激波强度明显减弱,并靠近翼型的后缘位置,低头力矩较大。
D、飞翼布局无人机没有平尾,可采用反S翼型(翼型根部上翘)来获取配平力,并提高纵向稳定性。
1.下列关于无人机飞行性能说法中正确的是____B___。
A、巡航速度是指发动机在单位时间消耗燃油最少的情况下飞机的飞行速度。
B、无人机的最小平飞速度的大小,对无人机的起降性能有很大影响。
C、无人机的升限指的是无人机所能够达到的最大高度。
D、无人机的控制半径由无人机航程直接决定。
2.空速减小时,为保持高度,应实施的操纵是(B)
A、增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加
B、增大迎角,以保持升力不变
C、减小迎角,以保持阻力不变
D、减小迎角,以保持升力不变
3.对于带襟翼无人机,放下襟翼,无人机的失速速度将___B___。?
A、增大
B、减小
C、不变
D、不确定
4.通过改变迎角,无人机驾驶员可以控制无人机的__A___。
A、升力、空速、阻力
B、升力、空速、阻力、重量
C、升力、拉力、阻力
D、升力、重力、阻力
5.放全襟翼下降,无人机能以___A____。
A、较大的下降角,较小的速度下降
B、较小的下降角,较大的速度下降
C、较大的下降角,较大的速度下降
D、较小的下降角,较小的速度下降
1.无人机结构主要应该重量轻，强度并不重要。(×)