2.无人机结构内部空间比有人机小。(√)
1.无人机结构的设计要求与有人驾驶飞行器的基本原则是一致的。(√)
2.无人机结构重量的减少是因为减少了人员重量。(×)
1.无人机结构只用非金属材料。(×)
2.无人机结构使用木材仅仅是用于手工制作航模。(×)
1.碳纤维复合材料比玻璃纤维复合材料的强度好。(√)
2.纤维复合材料结构与金属材料结构的重要区别是具有各向异性。(√)
1.无人机的机体蒙皮并不参与承力。(×)
2.机翼通常只有一根梁。(×)
1.机翼的梁通常承担弯矩、扭矩和剪力作用。(√)
2.机翼的翼肋知识为了维形,并不参与传力。(×)
1.半硬壳式结构已经不需要桁条。(×)
无人机结构的选型方法
1.无人机结构的选型主要根据无人机的受力形式和受力大小来选型。正确
低速无人机的结构设计
1.低速无人机的结构设计在满足载荷作用下尽可能减少结构重量。√
大展弦比无人机的结构设计
1.大展弦比无人机的结构设计采用梁式结构。正确
高速无人机的结构设计
1.高速无人机的机翼结构多半采用多梁式,其中主要原因是机翼为小展弦比和大后掠角。正确
无人机零构件制造技术
1.无人机零构件的无图纸制造通常需要设计三维图样。正确
2.3D打印不能用碳纤维材料。X
复合材料结构制造技术
1.复合材料采用真空与模具成型,主要减少材料化学变化。X
2.复合材料结构缠绕成型可以获得更大的强度。正确
小型无人机的手工制作方法
1.用激光切割机加工小型无人机零件,必须要输入三维图形文件。X
2.机翼结构与机身结构连接可以用粘接的方法。X
无人机飞行动力学中的坐标系
1.气流坐标系与本体坐标系可由迎角和()相联系。C
A、俯仰角
B、航迹倾斜角
C、侧滑角
D、滚转角
2.本体坐标系纵轴xb与水平面xgyg之间的角度为()。俯仰角
3.无人机迎角可由气流坐标系与本体坐标系之间的关系来确定。正确
4.无人机质心运动学方程主要描述无人机位置变化率和速度的关系,因此只能在地面坐标系下构建。×
无人机飞行动力学建模
1.无人机()方程主要描述无人机姿态变化率和角速度的关系 旋转运动学
无人机极曲线
1.固定翼无人机纵向稳定裕度可近似用重心与()的相对距离来计算。A
A、焦点
B、几何中心点
C、压力中心
D、机头
无人机重量设计和重心的确定
1.按照重量来源,下流不属于无人机重量组成的是()。D
A、能源与动力装置重量
B、机体结构重量
C、任务载荷重量
D、地面装置重量
2.极曲线上与过原点直线相切的点是()。D
A、最大升力系数点