老友网17、发电机甩负荷到“0”，汽轮机将有哪几种现象？
答：发电机甩负荷到“0”，汽轮机将有如下现象：
①汽轮机主汽门关闭，发电机未与电网解列，转速不变。
②发电机与电网解列，汽轮机调节系统正常，能维持空负荷运行，转速上升后又下降到一定值。
③发电机与电网解列，汽轮机调节系统不能维持空负荷运行，危急保安器动作，转速上升后下降。
④发电机与电网解列，汽轮机调节系统不能维持空负荷运行，危急保安器拒绝动作，造成汽轮机严重超速。
18、厂用电中断为何要打闸停机？
答：厂用电中断，所有的电动设备都停止运转，汽轮机的循环水泵、凝结水泵、射水泵、给水泵等都将停止，真空将急剧下降，处理不及时，将引起低压缸排大气安全门动作。由于冷油器失去冷却水，润滑油温迅速升高，空冷器停运使得发电机温度升高，给水泵的停止，又将引起锅炉断水。由于各种电气仪表无指示，失去监视和控制手段。可见，厂用电全停，汽轮机已无法维持运行，必须立即起动直流润滑油泵或汽动油泵，紧急停机。
19、为加强对汽轮发电机组振动的监管，对运行人员有哪些要求？
答：为加强对汽轮发电机组振动的监管，对运行人员要求如下：
①运行人员应学习和掌握有关机组振动的知识，明了起动、运行和事故处理中关于振动产生的原因，引起的后果及处理方法。运行人员还应熟悉汽炉发电机组轴系各个临界转速，并掌握在升速和降速过程中各临界转速下每个轴承的振动情况。
②测量每台汽轮发电机组的振动，最好要由一块专用的振动表。振动表应定期校验。每次测量振动时，应将表放在轴承的同一位置，以便于比较，在起动和运行中对振动要加强监督。
20、个别轴承温度升高和轴承温度普遍升高的原因有什么？
答：个别轴承温度升高的原因：
①负荷增加、轴承受力分配不均、个别轴承负荷重。
②进油不畅或回油不畅。
③轴承内进入杂物、乌金脱壳。
④靠轴承侧的轴封汽过大或漏汽大。
⑤轴承中有气体存在、油流不畅。
⑥振动引起油膜破坏、润滑不良。
轴承温度普遍升高：
①由于某些原因引起冷油器出油温度升高。
②油质恶化。
21、简述汽轮机起动和带负荷过程中，监视汽缸的膨胀值的重要性？
答：汽轮机汽缸膨胀的增加是汽轮机金属温度升高的反映。每一台汽轮子机起动均有汽缸及法兰温度与汽缸膨胀值的对应关系。对于厚重的汽缸法兰，汽缸温度水平较高。如果法兰温度较低，则限制汽缸的膨胀。一般机组从起动到全速，汽缸膨胀值应在5mm左右，否则应延长汽轮机暖机时间。反过来说，如果汽缸及法兰温度水平较高，而汽缸膨胀值却不与之对应，说明滑销系统卡涩。待汽缸及法兰温度达到一定数值时，缸胀突跃到某一数值，说明机组滑销系统有卡涩现象。因此汽轮机在起动和带动负荷过程中，必须认真监视汽缸膨胀情况。
22、简述打闸停机后转子静止同时真空到零的原因？