老友网24、凝汽器热负荷是指凝汽器内（蒸汽）和（凝结水）传给冷却的总热量。
25、射汽式抽气器由（工作喷嘴）、（混合室）和（扩压管）三部分组成。
26、调节系统的工作特性有两种，即：（动态特性）和（静态特性）。
27、汽轮机供油系统主要由（主油泵）、（注油器）、（冷油器）、（滤油器）、（减压阀）、（油箱）等组成。
28、额定参数下冷态起动时，只能采用（限制新蒸汽流量），（延长暖机和加负荷的时间）等到办法来控制金属的加热速度。
29、汽轮发电机正常运行时，汽轮机发生的（主力矩）和发电机担负的（反力矩）间是保持平衡的。
30、汽轮机故障停机一般分为：（紧急停机）和（一般性故障停机）。
31、汽封在汽轮机所处的位置可分为：（轴端汽封）、（隔板汽封）、和（围带汽封）三类。
32、汽轮机根据滑销的构造形式、安装位置可分为：（横销）、（立销）、（纵销）、（猫爪横销）、（角销）、（斜销）。
33、蒸汽管道的疏水按投入运行时间和运行工况可分为：（自由疏水）、（起动疏水）和（经常疏水）。
34、流体有（层流）和（紊流）两种流动状态。
35、汽轮机停机后（3～8）小时轴弯曲度最大。
36、汽轮机发电机组轴承振动分：（垂直）、（横向）、（轴向）三个方向测量，一般是（横向）振动较大。
37、电力生产的基本方针是（“安全第一”）。
38、凝汽器真空提高时，容易过负荷级段为（未级）。
39、汽轮机凝汽设备主要由（凝汽器）、（循环水泵）、（抽气器）、（凝结水泵）等组成。
40、过冷度增大主要是由凝结水的（水位）过高、凝汽器内积存（空气量）过多、循环水（入口）温度过底，凝汽器结构不合理等因素造成的。
二、判断题
1、汽轮机正常运行中凝汽器的真空是靠抽气器来建立并维持的。（×）
2、速度变动率越大，系统的动态稳定性越好。（√）
3、迟缓率越小，调节系统的稳定性越差。（×）
4、汽轮机在停机过程中，汽缸内壁产生拉应力，而外壁产生压应力。（√）
5、汽轮机抽汽参数越高发电经济性越好。（×）
6、汽轮机新蒸汽参数是指自动主汽门前的参数。（×）
7、调整抽汽式汽轮机的电负荷不受热负荷的影响。（√）
8、汽轮机排汽压力越低，工质循环的热效率越高。（√）
9、随着回热加热的级数增多，回热循环效率的增加值逐渐减少。（√）
10、在其它条件不变时，提高蒸汽初温度可以使汽轮机的相对内效率下降，提高蒸汽初压力可以使汽轮机的相对内效率提高。（×）
11、当气体的压力升高，温度降低时，其体积增大。（×）
12、按传热方式分除氧器属于混合式加热器。（√）
13、汽轮机正常运行中，凝汽器的真空是靠抽气器来维持的。（×）
14、阀门的强度试验时的压力不是阀门的试验压力。（×）