老友网4、热态起动时应注意哪些问题？
机组热态起动注意事项有：
冲转前：
①由于汽缸温度较高，因此对进汽温度要求较高。
②送轴封汽与抽真空同时进行，防止空气从高压轴封进入汽机，引起轴封和转子的收缩而发生轴向间隙的消失。
③油温30～35℃。
起动过程中：
①汽缸温度较高，转子由于连续盘车或间断盘车，弯曲不太大，此时起动可不必暖机。转车后全面检查一下，无什么异常，即可升速，升速过程中注意振动正常为原则。
②并列后低负荷停留时间可短些，增荷速度也可加快。注意空负荷运行时间不可太长（并列操作时间尽量要短），防止排汽缸温度升得太高。
③特别注意汽轮发电机组转动部分声音和振动情况正常。
起动时间根据规程和实际情况（机组停机时间长短）决定。若停机时间接近冷态，则起动时间可适当延长，反之可适当缩短。
5、什么叫差胀？差胀正负值说明什么问题？
汽轮机起动或停机时，汽缸与转子均会受热膨胀，受冷收缩。由于汽缸与转子质量上的差异，受热条件不相同，转子的膨胀及收缩较汽缸快，转子与汽缸沿轴向膨胀的差值，称为差胀。差胀为正值时，说明转子的轴向膨胀量大于汽缸的膨胀量；差胀为负值时，说明转子轴向膨胀量小于汽缸的膨胀量。
当汽轮机起动时，转子受热较快，一般都为正值；汽轮机停机或甩负荷时，差胀较容易出现负值。
6、汽轮机起动或过临界转速时，对油温有什么要求？
汽轮机油的粘度受温度影响较大，温度过低，油膜厚且不稳定，对轴有粘拉作用，容易引起振动甚至油膜振荡。但油温过高，其粘度降低过多，使油膜过薄，过薄的油膜也不稳定且容易被破坏，所以对油温的上下限都有一定的要求。起动初期轴颈表面线速度低，比压过大，汽轮机油的粘度小了就不能建立稳定的油膜，所以要求油温较低。过临界转速时，转速很快提高，汽轮机油的粘度应该比低速时小些，即要求的油温要高些，汽轮机起动及过临界转速时，主机的油温要求是：汽轮机起动时油温在30℃以上，过临界转速时油温在35～45℃。
7、过临界转速时应注意什么？
过临界转速时应注意如下几点：
①过临界转速时，一般应快速平稳的越过临界转速，但也不能采取飞速过临界的做法，以防造成不良后果，现规程规定过临界转速时的升速率为300r/min左右。
②在过临界转速过程中，应注意对照振动与转速情况，确定振动类别，防止误判断。
③振动声音应无异常，如振动超限或有碰击摩擦异声等，应立即打闸停机，查明原因并确认无异常后方可重新起动。
④过临界转速后应控制转速上升速度。
8、额定参数停机过程中应注意哪些问题？
额定参数停机过程中应注意如下问题：
①减负荷过程必须严格控制汽缸与法兰金属的温降速度和各部温差的变化。
②停机过程应注意汽轮发电机组差胀指示的变化。
③减负荷时，系统切换和附属设备的停用应根据各机组情况按规定执行。
④减负荷规程中，应注意凝结水系统的调整。
⑤减负荷过程中，要检查调节汽门有无卡涩。
⑥注意轴封供汽的调整和发电及冷却水量的调整。
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