老友网②自动主汽门、调速汽门、抽汽逆止门卡涩或不严密。
③任何一个保安装置失灵时。
④任何一个轴承回油不正常。
⑤汽动和电动油泵故障，不能维持正常油压。
⑥油系统漏油严重。
⑦透平油质不合格。
⑧缺少转速表或转速表不正常。
⑨汽轮机动静之间或轴封处有明显的摩擦声。
33、简述汽轮机发生水冲击的象征？
事故象征：
①进汽温度急剧下降；
②从汽管法兰盘、主汽门和调速汽门的门杆、轴封、汽缸结合面处冒出白色的湿汽或溅出水点；
③清楚地听到管子内有水击声；
④轴向位移增大；
⑤推力轴承温度上升；
⑥机组振动逐渐剧烈；
⑦机组内发出金属噪音和冲击声；
⑧并网运行时，负荷下降；
⑨机运行时转速下降。
34、简述热态起动注意事项有哪些？
机组热态起动注意事项有：
冲转前：
④由于汽缸温度较高，因此对进汽温度要求较高。
⑤送轴封汽与抽真空同时进行，防止空气从高压轴封进入汽机，引起轴封和转子的收缩而发生轴向间隙的消失。
⑥油温30～35℃。
起动过程中：
④汽缸温度较高，转子由于连续盘车或间断盘车，弯曲不太大，此时起动可不必暖机。转车后全面检查一下，无什么异常，即可升速，升速过程中注意振动正常为原则。
⑤并列后低负荷停留时间可短些，增荷速度也可加快。注意空负荷运行时间不可太长（并列操作时间尽量要短），防止排汽缸温度升得太高。
⑥特别注意汽轮发电机组转动部分声音和振动情况正常。
⑦起动时间根据规程和实际情况（机组停机时间长短）决定。若停机时间接近冷态，则起动时间可适当延长，反之可适当缩短。
35、简述汽轮机油系统中含水量较大的原因是什么？怎样处理？
原因：
油系统进水一般是汽机高压轴封段漏汽压力过大或轴封供汽压力调整不当，运行中负荷波动大，汽封进汽压力调整不及时，致使蒸汽压力过大而窜入油系统中造成油中带水；如果冷油器水压过高，铜管一旦破裂，冷却水便进入油系统造成油中带水；汽轮油泵进汽门不严，从油泵轴封中漏入少量蒸汽造成油中带水。
处理：
①运行中应保持冷油器油压高于水压，这样即使铜管破裂也不至于油中带水；
②根据负荷的波动情况，及时调整汽封的进汽压力，始终保持微微冒汽，不能使其冒汽量增大；
③油箱定期放水，并要求化学定期作油质化验，如发现透平油乳化严重，应更换新油，如发现油中进水，应定期开滤油机进行滤油，以保证透平油品质合格，保证汽机安全高效经济运行。
36、简述差胀在什么情况下出现负值？
由于汽缸与转子的钢材有所不同，一般转子的线膨胀系数大于汽缸的线膨胀系数，加上转子质量小受热面积大，机组在正常运行时，差胀均为正值。
当负荷下降或甩负荷时，主蒸汽温度与再热蒸汽温度下降，汽轮机水冲击；机组起动与停机时汽加热装置使用不恰当，均会使差胀出现负值。
37、简述机组发生故障时，运行人员应怎样进行工作？
机组发生故障时，运行人员应进行如下工作：
①根据仪表指示和设备外部象征，判断事故发生的原因；
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