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汽机运行考试题库(试题及答案)

25、射汽式抽气器由(工作喷嘴)、(混合室)和(扩压管)三部分组成。
26、调节系统的工作特性有两种,即:(动态特性)和(静态特性)。
27、汽轮机供油系统主要由(主油泵)、(注油器)、(冷油器)、(滤油器)、(减压阀)、(油箱)等组成。
28、额定参数下冷态起动时,只能采用(限制新蒸汽流量),(延长暖机和加负荷的时间)等到办法来控制金属的加热速度。
29、汽轮发电机正常运行时,汽轮机发生的(主力矩)和发电机担负的(反力矩)间是保持平衡的。
30、汽轮机故障停机一般分为:(紧急停机)和(一般性故障停机)。
31、汽封在汽轮机所处的位置可分为:(轴端汽封)、(隔板汽封)、和(围带汽封)三类。
32、汽轮机根据滑销的构造形式、安装位置可分为:(横销)、(立销)、(纵销)、(猫爪横销)、(角销)、(斜销)。
33、蒸汽管道的疏水按投入运行时间和运行工况可分为:(自由疏水)、(起动疏水)和(经常疏水)。
34、流体有(层流)和(紊流)两种流动状态。
35、汽轮机停机后(3~8)小时轴弯曲度最大。
36、汽轮机发电机组轴承振动分:(垂直)、(横向)、(轴向)三个方向测量,一般是(横向)振动较大。
37、电力生产的基本方针是(“安全第一”)。
38、凝汽器真空提高时,容易过负荷级段为(未级)。
39、汽轮机凝汽设备主要由(凝汽器)、(循环水泵)、(抽气器)、(凝结水泵)等组成。
40、过冷度增大主要是由凝结水的(水位)过高、凝汽器内积存(空气量)过多、循环水(入口)温度过底,凝汽器结构不合理等因素造成的。
二、判断题
1、汽轮机正常运行中凝汽器的真空是靠抽气器来建立并维持的。(×)
2、速度变动率越大,系统的动态稳定性越好。(√)
3、迟缓率越小,调节系统的稳定性越差。(×)
4、汽轮机在停机过程中,汽缸内壁产生拉应力,而外壁产生压应力。(√)
5、汽轮机抽汽参数越高发电经济性越好。(×)
6、汽轮机新蒸汽参数是指自动主汽门前的参数。(×)
7、调整抽汽式汽轮机的电负荷不受热负荷的影响。(√)
8、汽轮机排汽压力越低,工质循环的热效率越高。(√)
9、随着回热加热的级数增多,回热循环效率的增加值逐渐减少。(√)
10、在其它条件不变时,提高蒸汽初温度可以使汽轮机的相对内效率下降,提高蒸汽初压力可以使汽轮机的相对内效率提高。(×)
11、当气体的压力升高,温度降低时,其体积增大。(×)
12、按传热方式分除氧器属于混合式加热器。(√)
13、汽轮机正常运行中,凝汽器的真空是靠抽气器来维持的。(×)
14、阀门的强度试验时的压力不是阀门的试验压力。(×)
15、汽轮机停止后,盘车未能及时投入,此时应查明原因,修复后立即投入盘车。(×)
16、热耗率的大小只与汽轮机效率有关。(×)
17、汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比,与调速系统的速度变动率成反比。(√)

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