老友网⑤厂用电恢复后，根据机组所处状态进行重新起动。切记：动力设备应分别起动，严禁瞬间同时起动大容量辅机，机组恢复并网后，接带负荷速度要严格规程执行。
23、运行中凝汽器真空下降原因有哪些？
引起凝汽器真空下降原因是：
①冷却水温由于环境温度升高而升高，因而夏天的真空较低，冬天的真空较佳。
②凝汽器冷却面积的污脏影响传热效果，引起真空下降。
③冷却水供水中断或水量不足冷却水温升高，导致真空下降。
④由于真空系统严密性不佳或轴封供汽中断、抽气器工作失常等原因使漏汽量增加而影响排汽压力，降低真空。
⑤凝汽器水位升高，使部分铜管淹没而减少传热面积，进而影响真空。
⑥增加负荷水位或停用抽汽改为纯凝运行。
24、发电机甩负荷到“0”，汽轮机将有哪几种现象？
发电机甩负荷到“0”，汽轮机将有如下现象：
①汽轮机主汽门关闭，发电机未与电网解列，转速不变。
②发电机与电网解列，汽轮机调节系统正常，能维持空负荷运行，转速上升又下降到一定值。
③发电机与电网解列，汽轮机调节系统不能维持空负荷运行，危急保安器拒绝动作，造成汽轮机严重超速。
④发电机与电网解列，汽轮机调节系统不能维持空负荷运行，危急保安器动作，
25、个别轴承温度升高和普遍升高的原因有什么不同？
个别轴承温度升高和普遍升高的原因是不一样的。
个别轴承温度升高的原因有：
①负荷增加。轴承受力分配不均，个别轴承负荷太大；
②油孔板不畅或回油孔不畅；
③轴承内进入杂物，乌金脱壳；
④第一、二道轴承有可能轴封汽太大引起；
⑤轴承中有气体存在，油流不畅；
⑥振动引起油膜破坏、润滑不良。
轴承温度普遍升高的原因：
①由于某些原因，引起冷油器出油温度升高；
②润滑油压降低，油量不足；
③油质恶化，油中由水严重。
26、主蒸汽压力、温度同时下降时，应注意哪些问题？
应注意如下问题：
①蒸汽压力、温度同时下降时，应联系锅炉运行人员要求恢复正常，并报告值长要求减负荷。
②汽温、汽压下降的过程中，应注意高压缸差胀、轴向位移、轴承振动、推力瓦温度等数值，并应严格监视主汽门、轴封、汽缸结合面是否冒白汽或溅出水滴，发现水冲击时，应紧急停机。
③主蒸汽压力、温度同时下降，虽有150℃过热度，但主蒸汽温度低于调节汽室上部温度50℃以上时汇报值长，要求故障停机。
27、负荷突变的故障应如何判断？
应做如下判断：
①在发电机突然甩掉负荷后，如果负荷表批示在零位，蒸汽流量下降，锅炉安全门动作，转速上升后又下降，并稳定在一定转速，说明调节系统可以控制转速，危急保安器没有动作。
②机组甩负荷后，如果转速不变，说明发电机未解列。对于装有自动主汽门与发电机油开关联锁装置的机组只要发电机解列，主汽门即关闭，转速下降。
28、汽轮机超速事故的象征有哪些？
汽轮机超速事故象征如下：
①汽轮机超速事故的机组负荷突然甩到零，机组发生不正常的声音。
②转速表或频率表指示值超过红线数字并继续上升。
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